想象一下，你的血管是一座城市四通八达的道路，路上有很多车来车往🚗🚕🚓🚚🚜🛺🛵🚖🚘🚛🚲🏍️🚍
▶️胆固醇——是构建细胞壁、制造激素等所需的物质。
▶️脂蛋白（lipoprotein）——本质上是运输胆固醇和其他物质通过血液的卡车。根据大小，它们有多种类型。
▶️甘油三酯（Triglyceride）——是卡车随身携带的便携式燃料容器。它“燃烧”时可以排放尾气。
▶️高密度脂蛋白(HDL)——它们是“垃圾回收车”，在道路上巡逻，从组织和动脉中收集剩余的胆固醇“砖块”，并将其带回肝脏的回收中心。检测报告中的HDL-C是当前循环中剩余的“砖块”总量。
▶️低密度脂蛋白(LDL)——它们是“送货卡车”，将胆固醇“砖块”从肝脏仓库运送到全身各处的“施工现场”（如果你的血管壁出现炎症，它们会修复这些损伤）。检测报告中的LDL-C是当前循环中未使用的“砖块”总量。
▶️脂蛋白(a)——你想象一下LDL送货卡车还有一个问题。它们是粘性极强的轮子，所过之处，路面会变得很脏。
▶️极低密度脂蛋白（VLDL）——它们是脂肪运输卡车，主要将大箱的甘油三酯（脂肪）从肝脏运送到储存地点。它运送的越多越不好。
▶️载脂蛋白B（ApoB）——所有主要的运输卡车（LDL、Lpa、VLDL……）都挂着一个共同的牌照，叫做ApoB。数一数，就能大致了解目前道路上卡车的数量。数量越多，意味着运输的胆固醇砖块和多余的燃料（甘油三酯）就越多，污染就越严重。
▶️载脂蛋白A1（ApoA1）——回收卡车挂着另一个牌照，叫做ApoA1。你把它想象成环卫工人，挂着这个牌照的车越多，城市越干净。
➡️总胆固醇：这个数值很重要，但分解结果更重要（通常高意味着低密度脂蛋白、极低密度脂蛋白含量更高……因此存在问题）
总胆固醇约为200-220，但要看分配情况——马路上什么类型的车占多数。胆固醇过高或过低都不正常。
➡️高密度脂蛋白：清洁车越多越好。
男性>40毫克/分升
女性>50毫克/分升
➡️甘油三酯：运输大量便携式燃料的车越多，越意味着体内能量/卡路里过剩。
理想值：<100毫克/分升
高风险值：>150毫克/分升
➡️极低密度脂蛋白：便携式加油车的数量越多，间接意味着便携式燃料的产量越多。因此，它无法直接测量，但可以估算为甘油三酯的20%。
极低密度脂蛋白正常值<20毫克/分升（越少越好）
➡️低密度脂蛋白：流通中未使用的“砖块”增多令人担忧，比如它们会堆积在路旁，或是在运输过程中散落在各处。当它们越来越多，意味着“砖块”越来越多，因此可能出现交通堵塞（斑块）。
理想值：<130毫克/分升
高风险值：>160毫克/分升
➡️脂蛋白(a)：流通中未使用的“砖块”增多，尤其是在轮胎发粘的卡车内，是一个很大的问题。但这并非你能控制的。
最佳值：<20
次优值：20-50
高风险值：50-100
极高风险值>100
➡️载B(ApoB)：你希望路上少一些挂着这些牌子的卡车。他们要么搬运未使用的砖块，要么搬运额外的便携式燃料，无论哪种情况都不好。
最佳值：<80毫克/分升
中等风险：80-100毫克/分升
高风险：>100毫克/分升
🔴记住，载脂蛋白B才是判断你是不是有心血管疾病风险的标志，低密度蛋白不是。
➡️载脂蛋白A1：你希望路上有更多挂着这些牌子的清洁卡车。
最佳值：>120毫克/分升
➡️ApoB/ApoA1比率：此比率反映了送货卡车和清洁卡车之间的平衡。清洁卡车越多越好。
最佳：<0.6
可接受：<0.8
高风险：>0.9（男性），>0.8（女性）
➡️甘油三酯/高密度脂蛋白比率：此比率反映了大型货运卡车与清洁卡车之间的平衡。同样，清洁卡车越多，道路上的便携式燃料越少，就越好。
优秀：<1
良好：<2
有风险：>2
高风险：>4
